新南威尔士州政府发布的最新数据显示,2021年4月至6月期间,报告的食品配送骑手受伤人数下降了70%。
与去年同期相比,本季度报告的骑手受伤人数为6人,而去年为25人
新南威尔士州政府已将大幅削减用于改善小型货车经济平台和乘客安全标准的工作
“尽管越来越多的车手上路,但令人欣慰的是,自去年以来,受伤率和死亡率显著下降,“更好的监管部长凯文·安德森(Kevin Anderson)说。
“在过去的六个月里,我们与业界和车手一起不懈地努力,强调提高该行业安全性的必要性,尽管现在还为时过早,但我们的努力正开始发挥作用。”
6月,州政府表示,将出台一系列新法律,旨在更好地保护小型货车经济和食品配送工人的安全,同时也打击骑手的不安全行为。
一些新措施将包括确保食品输送平台为骑手提供个人防护设备,实施强制性入职培训,以及对发现不安全穿着的违规骑手引入新的处罚制度,高能见度服装,骑行时违反道路规则,或使用不适于在道路上行驶的车辆。
这些新变化将作为2017年《工作健康和安全条例》修正案的一部分实施。
有关新法规的咨询将于下月开始,法律预计将在2021年11月1日前最终确定。
这些变化是委员会提出的10项建议的一部分食品交付骑手安全问题联合工作组于去年年底成立,调查是否需要改进以提高小型货车经济工人的安全。这是在三个月内发生了一系列涉及食品运送乘客的死亡事件后发出的提示。
尽管受伤人数有所改善,新南威尔士州点到点运输专员本月早些时候发布的一项安全审计发现,优步在18个月的时间里没有向监管机构报告500多起涉及司机和乘客的严重事故。
在这家“乘骑共享”巨头安装了系统的情况下,审计结果显示,37%的司机连续驾驶时间超过12小时,有些情况下连续驾驶时间长达17小时
与此同时,在六个月的时间里,超过50名司机被确认为多次投诉司机分心,如使用手机和昏昏欲睡驾驶
审计发现,优步也没有监控为司机提供在线培训的it提供商是否进行了适当的培训
由于审计结果,rideshare公司已收到13份改进通知,并被罚款超过20万澳元
“考虑到其规模和范围,优步已经实施了复杂的系统来管理其平台上的安全,然而,优步需要确保这项技术在任何时候都在做它应该做的事情,”专员Anthony Wing说
“此外,优步需要确保其各个系统能够有效地协同工作,以确保其服务的整体安全。我期待着看到优步对这些安全系统进行改进。”
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