提供永久免费的API接口，查看更多API接口，如果您有其他免费API资源，请联系我们，造福人类。

定制开发，免费评估，免费咨询，价格便宜，售后保障，前往开发服务中心或联系开发客服中心

一系列先进的旋转式柴油机和多燃料内燃机的开发人员正在扩展到可再生能源领域。LiquidPiston的X引擎，我们之前已经讨论过了，正在帮助空军发展垂直起飞和着陆的概念，现在可以用氢气运行。 

成功使用氢气为X-Engine提供动力，X-Engine是一种旋转式发动机，但与Wankel发动机不同，Wankel发动机在商业化应用中名声不佳，这表明可再生能源是内燃机发电厂发展的一条可能途径，尤其是在航空领域，有利的功率重量比至关重要。

但对于最新的概念证明，该公司离地面更近。为了证明氢燃料为X发动机提供动力的可行性，LiquidPiston团队拆除了一辆卡丁车传统的39磅重的发动机，取而代之的是4.5磅的X发动机，你可以在嵌入的视频中看到这一点。

液体活塞旋转发动机的特点是汽油发动机效率低，柴油发动机又大又重，电力/电池的重量比它们生产的重很多。LiquidPiston的发动机比传统柴油发动机小10倍、轻10倍，效率提高30%。有趣的是，这种效率和功率重量比使这些发动机有助于产生车载电力，以扩展电动汽车的能力。

这对于城市空中交通（有时称为飞行汽车）等概念尤其有用。在美国和欧洲的主要城市中心，有一个雄心勃勃的项目将测试车辆放在空中 在接下来的几年里。UAM将最先进的推进和电池技术与机器人技术、机器视觉和人工智能的进步结合起来，其结果可能是对我们如何在城市内和周围导航的根本性反思。

问题在于，电动汽车技术在提供降噪等优势的同时，与内燃机相比，具有严重的功率密度限制。如果一台小型内燃机能够清洁高效地运转，它将成为游戏规则的改变者。通过车载发电，这类车辆的储能需求将大大减少，同时扩大射程和功率。 

氢是第六种燃料，它与汽油、丙烷、煤油、柴油和喷气式飞机燃料一起被证明能为X发动机提供动力

驱动海上风力发电的海底机器人

机器人苏打水，这家公司为您带来了Flippy

丰田公司，致力于为复杂情况（如家庭琐事）开发机器人

梅林公司与Dynamic Aviation合作，通过注册，为55个机队带来自治权

，您同意使用条款，并承认隐私政策中概述的数据实践。

您还将获得免费订阅的ZDNet今日技术更新和ZDNet公告时事通讯。您可以随时取消订阅这些时事通讯。

您同意接收CBS系列公司的更新、提醒和促销活动，包括ZDNet的今日技术更新和ZDNet公告时事通讯。您可以随时取消订阅

2023-03-22 10:04:37