自2019年10月起，字母表https://wing.com/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>Wing每周5天在弗吉尼亚州克里斯蒂安斯堡的小村庄提供无人机运送服务；一个只有两万多人的社区。早期的试验台一直是一个观察交付无人机行业，刚刚从一个缓慢发展的监管制度。 

未来无人机交付的关键在于积极的消费者情绪。那么，克里斯蒂安斯堡的人们对无人机送货服务有何感想呢？这种服务使他们的社区成为煤矿中为消费者提供无人机服务的少数金丝雀之一？ 

简而言之，他们喜欢它https://issues.org/when-the-drone-is-in-your-backyard-nelsen-guthrie-vinsel/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>弗吉尼亚理工大学宣布 维吉尼亚州克里斯蒂安斯堡的一项关于无人机投递态度的调查结果显示，维吉尼亚州的一家住宅无人机投递服务公司正在运营。近90%的受访者表示支持无人机投送。这一点尤其重要，因为它标志着与以往的国家和国际调查相比有了巨大的增长，这些调查普遍发现支持率在50%左右。在这些调查中，受访者被问及在真空中进行无人机发射，而没有亲身体验的好处。但克里斯蒂安堡的居民有机会体验无人机运送的漫长时间，事实证明，这对消费者情绪有很大影响https://issues.org/when-the-drone-is-in-your-backyard-nelsen-guthrie-vinsel/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>弗吉尼亚理工大学对800多名居民的调查，89%的受访者表示，如果有这项服务，他们可能会使用。有趣的是，87%的受访者认为无人机交付与其他无人机应用同等或更受欢迎，这意味着在各个行业采用商用无人机时，交付可能会引领消费者的情绪。

COVID可能在积极接受方面发挥了一定作用，镜像常规https://www.zdnet.com/article/online-retail-sales-surge-49-during-pandemic-shutdown/“target=”\u blank“>大流行期间网上购物激增。Wing自2019年末开始在三大洲的四个城市进行试点，并发现 2020年的交付量增加了500%。在澳大利亚等限制较少的市场，Wing服务的使用量持续增加，2021年前三个月的增长率是去年同期的5倍以上。 

这一结果值得关注，因为光翼公司着眼于美国市场的增长。今年4月，该公司要求美国监管机构扩大其在美国的无人机交付范围，增加一个中央枢纽，远程运营商可以通过该枢纽控制航班，而无需直视，这是美国联邦航空局和商业无人机倡导者之间过去的一个主要症结所在。

有趣的是，这些请求包括一项要求美国联邦航空局不太定期地检查的请求，现在仍然悬而未决，但毫无疑问，Wing正在强调消费者对其服务的积极响应。

4级空中自治：无人机现在可以自己飞行了

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