Ocado正投资1000万英镑在牛津的初创公司Oxbotica，该公司开发用于汽车的自主软件。

在线零售商Ocado正在探索让机器人包装、运输和运送杂货到顾客厨房的可能性，与一家旨在为仓库带来新水平自动化的新合作伙伴合作。

这家英国电子零售商正投资1000万英镑（1400万美元）于牛津的初创公司Oxbotica，该公司为车辆开发自主软件，目的是测试将该技术与Ocado硬件集成的不同方式。Ocado将在Oxobtica的董事会中占有一席之地。

在两家公司设想的项目中，有自动车辆在Ocado的仓库内行驶，在大楼和周围的院子里运送订单，也有无人驾驶的送货车，甚至还有“路边到厨房”的机器人，以促进所谓的最后一英里物流–从客户家门口到运送订单的车辆之间的最后一步。

自动化这些流程可以显著降低成本。据Ocado称，物流成本在网上杂货店的费用层次结构中占有重要地位：仅最后一英里的配送成本就占销售额的10%，其中人工成本约占一半。

Ocado和Oxbotica曾在2017年合作，当电子零售商进行为期两周的试验时https://www.oxbotica.com/insight/uk-first-autonomy-gery-delivery-trials-in-greenwich/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>使用早期样车在伦敦进行自动交付。Oxbotica现在已经进一步开发了两个核心产品，Ocado的团队将使用这两个产品——一个实现车辆自主的软件套件，以及一个基于云的自主管理系统来监控车队。

Ocado高级技术部门的一个专门的工程师团队将与Oxbotica合作，为该技术提出新的用例。

Ocado渴望证明其业务的性质不仅限于在线零售；相反，该公司自称是一家“技术公司”。尽管电商零售商的主要业务仍然是提供在线杂货服务，主要是为英国零售商Marks&Spencer提供服务，但Ocado还在机器人技术、人工智能、机器学习和边缘智能方面投入了大量资金。

这导致了Ocado智能平台（OSP）的发展，其中包括运营在线零售业务的端到端软件系统，从运营电子商务网站到管理送货车的路线。也许OSP最著名的部分是仓库管理，Ocado开发了一种巨大的蜂巢状建筑，将杂货存放在板条箱中，洗碗机大小的机器人在上面协调挑选和混合货物，以供客户订购。

OSP卖给了像Marks&Spencer这样的零售企业，平台是Ocado自称是技术提供商的原因。因此，该公司主要致力于改善外包服务提供商的服务；例如，在去年年底，这家电商零售商尚未报告可观的利润。过去一年，由于全球健康危机，网上销售出现了增长，这似乎让奥卡多受益匪浅，其中预计2031年全球将增长24%以上，达到840亿美元以上。像亚马逊这样的大型电商零售商正在积极地扩展他们的能力，并且https://www.zdnet.com/article/amazon-delivery-robots-are-officially-on-the-streets-of-california/“target=”\u blank“>最后一英里交付在一些城市已经有了可操作的机器人；小型初创企业也在涌现，以实现交付过程的自动化。

甚至像福特这样的传统公司也开始涉足这一领域：这家汽车制造商最近宣布它是https://www.zdnet.com/article/ford-wants-this-two-legged-robot-to-deliver-packages-to-your-door/“target=”\u blank“>购买Agility Robotics生产的两腿两臂机器人，将包裹从送货车直接运送到客户家门口。

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