联合起来无视疾控中心？

您的是最明确的：“当谈到阻止中间席位时，这是一种公关策略。这不是一个安全策略。”

哦，但是一些大科学家认为这可能不是真的。一个报告说，美国航空公司坚持认为哈佛大学的研究表明，航空公司的通风措施和其他保护措施有很多更好的地方，它“有效地对抗了旅客在飞行中受到的近距离影响。”

这样做是不明智的提到航空公司为这项研究提供了一些资金。如果说新西兰最近的研究提供了COVID-19，那也太无礼了https://www.forbes.com/sites/suzannerowankelleher/2020/11/20/another-study-finds-covid-19-can-spread-on-long-airline-flights/？sh=ace3b15379dc“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>在长途国际航班上传播得非常广泛

因此，让我们关注一下航空公司对自身公关的信任程度。

如果把飞机装到自己的鳃上一切都那么好，为什么会这样呢航空公司https://www.zdnet.com/article/southern-airlines-announced-a-big-change-that-customers-may-leave-customers-speechless/“target=”\u blank“>试图阻止乘客使用他们的声音下单？是的，即使戴着口罩。

为什么联合航空公司的乘务员也戴着口罩https://www.paddyourownkanoo.com/2021/03/24/united-flight-attendars-complaint-serving-snacks-onboard-is-causing-a-toxic-environment/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>担心再次提供零食导致“有毒环境”？这些天来，航空公司的整个商业模式似乎包括尽可能多地挤座位，尽量靠近对方，以实现收入最大化。

在与你赚钱愿望相悖的研究上挥舞着不屑一顾的富豪之手，也许不是让乘客放心的最佳方式。

尽管如此，航空公司知道这一点人类已经被关在飞机上一年多了，所以这些人非常愿意被关在飞机上几个小时，以便再次闻到海洋空气的味道。

但是如果你是为了商务飞行，你不会得到任何海洋空气，是吗？（你愿意吗？）因此，也许你的决策参数可能会有所不同。

或者说，离开Zoom和微软团队的绝望是不是太强大而无法抗拒？

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