拼车应用平台Ryde正将注意力集中在新加坡，该公司表示，这对于确保这家初创企业保持活力至关重要。瑞德还希望，明年的定向IPO（首次公开募股）将产生扩大用户群和服务组合所需的资金。
该公司首席执行官兼创始人特伦斯•邹（Terence Zou）表示，在意识到专注于确保其可持续性至关重要之后，瑞德在过去一年里一直在强化其本土市场战略在一次视频采访中。这家初创公司成立于2014年，自成立以来已处理了1600万次预订，其应用程序下载量达到70万次。作为一个拼车应用程序，它现在也有助于私人租用和出租车预订服务。
< P >邹说他的团队花了2019个时间在香港、吉隆坡和悉尼进行了试用，以便更好地了解该地区的一些市场。例如，在马来西亚首都城市，它向司机免费提供了一个平台，而不收取佣金，因此用户可以尝试这项服务，它可以收集和评估反馈意见，他指出。然后去年全球流感大流行席卷而来，里德决定把工作重点放在国内。邹说：“我们没有无限的资源，所以我们决定将增长重点放在新加坡，这已被证明是正确的战略。”
他说，这家初创公司在2020年第四季度首次实现盈利，其总交易额增长了近四倍，自COVID-19流感爆发以来。他拒绝透露一个月的交易量。
他认为Ryde的主要竞争优势之一是收费较低，收取10%的佣金，而市场平均水平为20%至25%。这意味着，每赚10美元的司机，他们就可以赚9美元。
它帮助莱德在更困难的经济环境下发展了自己的司机网络，因为竞争对手已经停止发放补贴来吸引司机加入他们的平台。目前，每个月都有超过10000名司机积极使用其平台。
邹补充说，他的网络上的司机不需要遵守严格的合同，只使用Ryde的车队。”我们运行一个开放系统，欢迎任何拼车、私人司机或出租车司机加入我们，但要经过我们的核查程序我们也不给予优待，这是其他一些球员所做的。我们提供了一个更公平的系统，司机不必被迫接受工作。”
这家初创公司现在的目标是在2023年前抢占新加坡30%的共享单车市场，这意味着它的目标是从主要参与者那里争取一些份额第三方安全漏洞泄露了新加坡工作匹配服务的数据
