松下和McAfee联手建立了一个车辆安全操作中心（SOC），以应对持续不断的网络攻击威胁href=“https://www.businesswire.com/news/home/20210329005701/en/Panasonic-and-McAfee-Agree-to-joint-Start-Building-Vehicle-SOC-for-Commercialization-of-Vehicle-Security-Monitoring-Services/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>周二，新的合作关系涉及两家公司共同创建SOC将“车辆安全监控服务商业化”，特别关注早期检测和响应。

现在在新车型中越来越普遍的智能和智能车辆功能需要连接。这通常是通过蓝牙和互联网连接建立的，除非受到适当保护，否则攻击者也有机会在车辆系统中建立立足点。此外，还可以利用软件漏洞篡改汽车的功能。

虽然汽车行业正在开发基于机器学习的驾驶员辅助、地图和娱乐应用程序等各种应用程序，以吸引现代驾驶员，但网络安全不一定也受到同样的重视——这是一个空白松下和McAfee的目标是插上插头。

这不是松下在基于车辆的网络安全方面的第一次牛仔竞技。该公司已经开发了一种汽车入侵检测系统，可以安装在汽车上，用于扫描可疑活动或网络攻击企图的证据。然后，这些数据被传输到车辆SOC和事件系统，该系统可以分析潜在的威胁。

McAfee可以通过向车辆SOC提供威胁情报和一般支持，对这些威胁数据作出贡献，“随着自主驾驶的创新发展、数字化的推进以及联网汽车数量的不断增加，针对汽车的网络攻击风险每年都在增加，”这些公司评论道汽车工业迫切需要建立保护和监控车辆的机制。”

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